Charenton Demain pour le référendum d’initiative partagée sur la privatisation d’ADP
Rendez-vous lundi 25 novembre 2019 entre 16h et 19h, Place des Marseillais à Charenton, pour participer à la consultation citoyenne nationale qui a lieu actuellement pour obtenir un référendum d’initiative partagée sur l’important sujet de la privatisation d’Aéroports De Paris (ADP).
Mobilisez-vous contre ce projet. !
Jusqu’au 12 mars 2020, une procédure de Référendum d’Initiative Partagée est engagée pour permettre à nos concitoyens de s’exprimer sur le sujet majeur de la privatisation d’Aéroports de Paris.
Le Val-de-Marne est directement concerné au regard de la présence de l’aéroport d’Orly et des
milliers d’emplois induits sur son territoire.
L’Assemblée départementale s’est d’ailleurs prononcée à l’unanimité, toutes sensibilités politiques confondues, contre la privatisation.
Hervé Gicquel, Maire de Charenton-le-Pont et Conseiller Départemental, est contre cette démarche et souhaite que les Charentonnais se mobilisent sur cette question fondamentale.
Participez à la consultation citoyenne nationale qui a lieu actuellement pour obtenir un référendum d’initiative partagée. Pour le provoquer, il faut que 4,7 millions de Français inscrits sur les listes électorales signent d’ici au 12 mars 2020.
Si l’objectif est atteint, la population, qui nous l’espérons votera contre la privatisation, pourra décider ainsi de l’avenir des Aéroports de Paris.
Hervé GICQUEL et l’équipe « Charenton Demain vous donnent rendez-vous :
Lundi 25 novembre 2019 entre 16 h et 19 h
Place des Marseillais (métro Liberté) à Charenton-le-Pont.
En effet, le Conseil départemental y stationnera un minibus dans le cadre de la campagne du RIP. Il s’agit de promouvoir la participation des Val-de-Marnais au dispositif.
L’équipe Charenton Demain vous rappelle aussi la possibilité de voter en ligne :
https://www.referendum.interieur.gouv.fr/soutien/etape-1
La privatisation est porteuse de risques pour plus de 100 000 emplois locaux. Elle pourrait aussi
contribuer à l’intensification du trafic aérien et à, une remise en cause des horaires interdisant le
survol des avions avant 6h du matin et après 23h30.
Une hausse du trafic aérien risque d’augmenter les nuisances sonores et d’aggraver l’impact sur l’environnement.
